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道路橋梁防撞護欄工程施工要點是什么?
發布者:聊城市綠洲安防科技有限公司 發布時間:2021/10/11 閱讀:414
隨著近年來建筑行業的快速發展,國內對金屬管體和金屬管的多樣性要求越來越多,傳統的金屬管已經很難滿足市場日益增長的需求。雖然不銹鋼管的出現很大程度上緩解了市場的這種巨大需求量,但是在建筑行業不斷發展這樣的大環境下,施工過程中對金屬管的要求千變萬化,不銹鋼管同樣存在的一些問題使它難以應對這種發展。而不銹鋼復合管的出現恰恰彌補了不銹鋼管承重能力較差的缺點,同時它自身又兼顧不銹鋼管的抗腐蝕性,這種多種優點的結合令不銹鋼復合管獲得了廣大消費者的喜愛和歡迎,由此可見它的市場前景必然是光明而廣闊的。
隨著近年來建筑行業的快速發展,國內對金屬管體和金屬管的多樣性要求越來越多,傳統的金屬管已經很難滿足市場日益增長的需求。雖然不銹鋼管的出現很大程度上緩解了市場的這種巨大需求量,但是在建筑行業不斷發展這樣的大環境下,施工過程中對金屬管的要求千變萬化,不銹鋼管同樣存在的一些問題使它難以應對這種發展。而不銹鋼復合管的出現恰恰彌補了不銹鋼管承重能力較差的缺點,同時它自身又兼顧不銹鋼管的抗腐蝕性,這種多種優點的結合令不銹鋼復合管獲得了廣大消費者的喜愛和歡迎,由此可見它的市場前景必然是光明而廣闊的。


內襯不銹鋼復合鋼管(304+Q235B)是一種新興的復合管材,具有耐腐蝕、耐高溫、高延伸性、高強度等特點,被廣泛應用于新建和擴建石化裝置的工藝管線中。這種管材的使用問題是:基層和復合層的完全熔焊問題。為達到良好的焊接效果,正確的焊接方法是:1、焊前準備焊接前將接觸層的油漆、污垢及氧化層等清理干凈,以免焊接過程中雜質受熱會分解成H2O和CO2。
焊前還要對基層和復合層進行預熱。預熱采用電加熱方法,以對口中心線為基準,兩側不小于壁厚3倍,且不小于50mm,并防止過熱。2、焊接過程先焊復合層,后焊基層,流程:封焊層——打底焊——過渡層——填充層——蓋面層。1)管子對焊組對時,其內壁應齊平,內壁錯邊量不宜超過管壁厚度的10%,且應≤2mm。2)焊接時,應盡量采用多層焊,各焊層焊道的接頭應盡量錯開,焊道不宜太寬太厚。
3)點固焊時管內必須充氬,以保證點固焊焊縫質量。打底焊時,仰焊位置采用內填絲,立焊、平焊位置采用外填絲法進行焊接。4)應在坡口內引弧,禁止在非焊接部位引弧,接弧處應保證焊透與熔合,熄弧時應填滿弧坑,焊接即將結束時,應減小氬氣流量,防止氣壓過大使焊縫產生凹陷。5)焊絲不能與鎢級接觸或直接深入電弧的弧柱區,防止破電弧的穩定和產生夾鎢缺陷,焊絲端部不得退出保護區,防止焊絲氧化。


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